航空專業的發展前景怎么樣

　　專業發展前景：

 　　中國民航業已進入需求的高速增長期，伴隨著民航事業的迅猛發展，我國民航人才的需求規模也開始同步擴大。十一五規劃指出：2005到2020年民航凈增就業崗位50萬70萬個。中國被認為是民航業中發展快的國家，到2021年中國將至少需要新增40000多名空乘服務人員的工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25多萬人，規模將是目前的5倍。航空服務管理專業人才需求擴大：中國目前正處于民航大國向民航強國’的偉大轉變過程中，航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入，這些都帶來了對人才的需求，空乘、運輸與管理、安檢、機修等專業的服務人員均處于緊缺的狀態。這些都為本專業的發展開辟了廣闊的空間與就業保障。

　　專業培養目標：

 　　一個目標:培養綜合素質過硬、專業能力過強合格的國際化航空人才。本專業面向航空服務部門及相關現代服務行業的一線崗位，培養德、智、體、美全面發展，心理健康，掌握英語語言基礎知識和航空相關的理論知識，熟練掌握航空服務與管理等實際工作中的基本技能和初步能力，具備良好的航空職業道德和較高的人文素質，具有愛眾親仁道德精神和博學篤行專業品質，能從事、空中乘務服務、機場地勤服務、外事接待、翻譯、酒店服務與管理等工作的高等服務專門人才。

 　　兩個理念:學院以學生教學為核心，以學生就業為導向，加強學生日常生活及教學管理，實行班主任、輔導員及專業輔導老師的三重管理模式;深入分析用人單位需求，聘用航 空專業人員強化學生專業能力;并以實訓教學強化學生技術技能，均衡化教學提升學生綜合素質，實用化教學錘煉學生就業能力，詮釋學院的教學責任感!

　　招生條件：

　　1.應、往屆高中畢業生，中專、職高畢業生，男女不限，需面試、政審合格。

 　　2.五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊;身高：女性：160cm-172cm，男性：170cm-182cm;體重kg=(身高cm-110)+(身高cm-110)x10%視力：雙眼視力(E形表)上不低于4.8;色覺嗅覺正常;面部、頸部手部無明顯疤痕;口齒清楚，中、英文發音基本準確，聽力正常;無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內、外八字。

 　　空中乘務專業主要課程：大學英語、英語口語、英語聽力、乘務英語、體育與形體訓練、民航概論、旅游文化與禮儀學、旅游心理學、航空客運基礎、乘務服務禮儀訓練、客艙設備、客艙服務程序及訓練、餐飲服務訓練、應急設備及處置訓練、航線實習等。

 　　就業崗位群：航空乘務服務員，機場服務工作人員，民航服務從業人員;外資企業外事接待、服務人員與翻譯人員;涉外酒店服務與管理人員。

　　民航市場前景分析：

 　　國民經濟的發展速度直接影響著民航的發展，我國要大力開發中西部地區、內陸地區，前景廣闊。從經濟規律看，航空業發展速度是經濟發展速度的1.5-2倍。到本世紀中葉，我國的經濟發展將保持增長。居民收入的影響。從統計資料看，當人均GNP值超過1000美元時，居民開始大批自費旅行，選擇更多的是空中的交通，目前是不到800美元。在珠江三角洲、長江三角洲經濟發達地區，人均GNP超過1500美元的地區，自費旅行選擇空中交通的比例已經上升到15%以上。在發達國家自費旅行中選擇空中交通的比例占50%以上。隨著國民收入的增加，人們出行選擇乘坐飛機將成為正常的選擇而不是一種奢侈。旅游業發展的影響。運輸是旅游的上游產業，對于國外游客來說，航空是他們的選擇方式，對于國內游客來說選擇航空的比例也會逐漸擴大，特別像我們這樣一個旅游資源豐富的國家。五一、十一黃金周，地域南北、東西跨度大，民航市場前景樂觀。

　　航空服務專業就業前景：

 　　航空服務是一個不足b年的新型朝陽行業。上世紀di一次世界大戰后民航業開始起步，二次世界大戰后迅速發展，20世紀70年代以后民航業朝著大眾化方向發展。我國從改革開放以來以20%的速度發展，1987年政企分開后在國際上一躍進入世界航運前十位，成為航空大國。1997年以后，我國民航業逐步改造得適應于市場經濟，現今正從速度發展型轉化成效益發展型，經改組后現在的幾個航空公司更具自己的靈活性，效益管理與總局脫勾，客貨、運力增加了數十倍。我們是個有13億人口的大國，擁有世界上大的未開發的航空市場，現在世界上每年生產的100座以上的客機，每12架中就有一架是為中國生產的。相信隨著生產總值、國民收入的不斷提高、人們的消費水平的提高、消費觀念的變化，這一朝陽行業會在21世紀騰飛。我國將從民航大國向民航強國轉變，在世界民航領域中占據重要地位。僅從人口量來看，我國是歐洲人口總和的3倍，是美洲人口總和的5倍。

　　民航發展優勢:

 　　專業優勢國際航空專業培養國際化航空人才的搖籃，專業課程中強化學生語言學習與實訓課程，注重學生學歷教育與技能培養，開辟了航空專業的先河。

 　　師資優勢學院以首都教學資源為依托，師資力量雄厚，專業教學設備齊全，擁有專業形體房、化妝室、雙機型綜合訓練艙、安檢、票務等先進教學設備。

       就業優勢就業工作是學院工作重點，目前學院已建立就業人才輸出渠道并與多家國際航空公司及機場建立長期穩定的合作關系。同時國際航空專業學生未來以國際航空公司、國際機場、國內大型航空公司為就業主導方向，充分保障學生就業前景和工作待遇。

　　四大專業優勢:

　　專業性質：國際航空專業屬于航空專業中的高端專業，就業前景廣闊。

　　教學模式：國際航空專業更注重學生技能培養、外語學習，畢業學生綜合素質過硬，市場認同度高。

 　　就業方向：國際航空專業就業范圍廣，既可以從事國內航空公司的國際航線，也可以直接在國外航空公司就業。

 　　就業質量：國際航空人才薪資及福利待遇要遠高于民航專業人才;國際空乘平均年薪在20萬元以上，國內空乘年薪普遍在8-10萬元左右;國際機場工作人員平均年薪在10萬元以上，國內機場人員年薪在5萬元左右。

 　　技能培養先進的教學設備在校期間培養學生豐富的工作經驗和技能;組織學生參加相關技能資格認證的學習和考試。

 　　就業服務學院通過與用人單位定向委培等形式保障學生就業崗位;提升學生專業能力和實訓技能，提高學生就業優勢;強化學生語言培養，提高學生國際就業方向。

　　就業崗位介紹：

 　　空乘員：空中乘務員或空中服務員(又稱空乘、空服員;女性稱空中小姐、空姐;男性稱空少)，主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適例如為乘客供應飛機餐等餐飲;指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。

 　　航空安全員：在國內，分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機上只需負責安全工作的人員，不需要服務旅客的，而兼職安全員是男性乘務員加上安全員，他們需要和空姐一樣為旅客服務，同時在特定時間他們也是安全員。

　　機場協調員：學名叫航空地勤，主要是協調起降，地面安全，人機之間輸送之類的工作。

 　　機場票務員：在機場固定的區域內，通過流動或柜臺等不同方式，主動開發有出差、旅行等需求的客戶;詳細介紹公司服務，促進客戶預訂酒店、機票、旅行線路等產品。

　　機場VIP要客員：機場航站樓負責政要人員接待。